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特斯拉或将降价20% 首批Model 3车主成“韭菜”?

据外媒报道,知情人士透露,特斯拉正在思量明年将在上海超级工厂生产的Model 3价钱下调20%或更多。这一降价调整或源于特斯拉将采购更多当地化零部件,而这其中大部门的成本削减将取决于电池。

此前特斯拉完全依赖松下供应电池,而在去年9月,松下掌门人直言忏悔与特斯拉共建工厂,松下公司其他高管也称“他们与特斯拉没有未来”。显然随着产能一直攀升,和全球化的结构,特斯拉不愿再接纳单一电池供应商模式。

未来,上海超级工厂第一期的周产量将到达3000辆,以Model 3配装60/75kWh的电池来盘算,若是满负荷生产,每月的电池需求将在0.8GWh左右。这意味着特斯拉需要多加电池供应商,而松下在成本问题上生怕无法知足特斯拉。现在特斯拉已被曝与多家动力电池企业告竣了协议,包罗宁德时代、LG化学等。

马斯克透露,上海超级工厂制作成本比美国Model 3生产线降低了约65%,这让特斯拉Model 3的毛利率上升。加上更低的劳动力成本等优势,有剖析人士指出,特斯拉的汽车销售利润率可以到达30%左右,与保时捷相当。

此前,市场对特斯拉国产版Model 3售价一度有很高期待。但令人意想不到的是国产后的特斯拉并没有比入口版自制太多,35.58万元的基础价钱纵然在享受2.475万的新能源津贴后,也远高于市场预期。

特斯拉中国区总司理王淏曾对媒体体现,国产Model 3依然执行透明的订价战略,是经由生产成本准确测算之后订价的。

因此,对比入口版价钱,未来规模化量产后国产Model 3确有不小的降价空间。虽然特斯拉如若真像新闻所说,降价20%后的Model 3价钱将定在28.5万元左右,这个价钱已经切合了此前市场的期望。不外同时,这个价位的特斯拉也将对整个市场发生更大威胁。

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